Irak’ın Basra kentinde düzenlenen milletlerarası konferansta Basra’nın Faw Limanı’nın tekrar inşası ve Türkiye sonuna kadar uzatılması öngörülen demir yolu ve kara yolu projelerinin içinde olduğu “Kuru Kanal” koridoru konuşuldu.
Anadolu Ajansı’nın haberine nazaran, Irak Ulaştırma Bakanlığı sponsorluğunda Irak Limanları Genel Şirketi tarafından düzenlenen 2. Milletlerarası “Büyük Faw Limanı’nın İşletilmesi & Kuru Kanal İnşası” konferansı düzenlendi.
Güney Kore, Türkiye ve bölge ülkelerinden yetkililer, akademisyenler ve fikir kuruluşların yanı sıra Irak’taki üniversitelerden iştirak olan konferansta, inşası devam eden Büyük Faw Limanı’na dair gelişmeler ve buradan başlayarak Türkiye sonuna kadar uzanması planlanan “Kuru Kanal” isimli demir yolu ve kara yolu projesine dair süreç ve yatırımlar ele alındı.
Daewoo isimli Güney Koreli şirket tarafından inşa edilen Büyük Faw Limanı’nın tamamlandıktan sonra bölgenin en büyüklerinden biri olması öngörülüyor.
“Kuru Kanal” koridoru ise Faw Limanı’ndan başlayarak Divaniye, Necef, Kerbela, Bağdat ve Musul’dan geçerek Türkiye sonuna uzanacak. Sondan ise Mersin Limanı’na erişim sağlanacak.
IRAK LİMANLARI GENEL MÜDÜRÜ: PROJE BASRA İLE TÜRKİYE’Yİ BİRLEŞTİRECEK
Irak Limanları Genel Şirketi Genel Müdürü Dr. Farhan al-Fartoosi, konferansta yaptığı konuşmada, limanın ve sonrasında yapılacak projenin ülke iktisadına önemli katkılar sunacağını belirtti.
Fartoosi, projenin stratejik değerine işaret ederek, memleketler arası alanda daha büyük muvaffakiyet sağlamak için projeye dair çalışmalara ağırlaştıklarını söyledi.
Irak ve Basra’daki üniversitelerin de projeye dayanak verdiğini kaydeden Fartoosi, kelam konusu projenin Doğu ile Batı ortasındaki bağı güçlendireceğini ve Basra ile Türkiye’yi birleştireceğini tabir etti.
Bölgenin en büyük limanlarından biri olması öngörülen limanın çok büyük gemi ve konteynerlere mesken sahipliği yapacağını belirten Fartoosi, mevcut limanın yetersiz olduğunu lisana getirdi.
Fartoosi, limanın kapasitesinin geliştirilmesi ve Basra-Musul koridorunun yanı sıra üretim alanları, fabrikalar, turistik ve yeni yerleşim alanlarının da içerisinde olduğu projenin bölgesel ve global manada Irak’ın rekabet gücünü artıracağını aktardı.
Şanghay ila Rotterdam ortasında kıymetli bir nokta olması ve memleketler arası ticarette kritik ehemmiyet kazanması beklenen projenin Avrupa’ya erişimde de kolaylaştırıcı olacağına değinen Fartoosi, “Projenin geliştirilmesi konusunda Irak hükümetinden önemli dayanaklar almaya devam ediyoruz” halinde konuştu.
Fartoosi, Irak’ın, Çin’in Nesil Yol Projesi’nde kritik güzergah olduğunu söyleyerek, “Irak, tarihi İpek Yolu’nun kara ve deniz yolundadır” dedi.
ÇAĞLAR TABAK: TÜRKİYE, IRAK’LA HER TÜRLÜ İŞ BİRLİĞİNE HAZIR
Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan Dr. Çağlar Tabak, Türkiye’nin bölgesel ulaşım ve ticaret ağı konusunda kritik güzergahta olduğunu belirterek, Türkiye’nin Asya ile Avrupa ortasında koridor olduğu değerlendirmesinde bulundu.
Türkiye’nin Karadeniz ve Akdeniz’deki limanlarındaki kapasitenin güçlü olduğunu söyleyen Tabak, hükümetin gelecek periyottaki projelerle kelam konusu kapasiteyi daha da güçlendireceğinin altını çizdi.
Tabak, Büyük Faw Limanı projesinin epeyce değerli olduğunu belirterek, “Türkiye, Irak ile her türlü iş birliğine hazırdır” dedi.
Ortadoğu Araştırmaları Merkezi (ORSAM) Lideri Prof. Dr. Ahmet Uysal ise Irak ile Türkiye’nin münasebetlerinin hayli geriye uzandığını söyledi.
Uysal, Türkiye’nin coğrafik pozisyonunun Doğu ile Batı ortasında ve Asya ile Avrupa’nın birleşiminde stratejik yer edindiğine işaret ederek, “Irak, Türkiye açısından Körfez’e ve doğuya erişimde kapı fonksiyonu görüyor” diye konuştu.
Uysal ayrıyeten, Türkiye’nin 2018’de Kuveyt’te düzenlenen Irak’ın tekrar inşasına ait konferansta 5 milyar dolar kredi teklifinde bulunduğunu hatırlattı.
KURU KANAL’IN 2029’DA TAMAMLANMASI ÖNGÖRÜLÜYOR
Büyük Faw Limanı inşasında yer alan Güney Koreli şirketler ismine sunum yapan Jo Rim Koo, Güney Kore şirketlerinin mevcut durumlarını ve amaçlarını ele aldı.
Orta Doğu ve Afrika’da çok sayıda proje üstlendiklerini belirten Jo, Büyük Faw limanı projesini ve temas yollarını inşa etmeyi sürdürdüklerini lisana getirdi.
Ayrıca, “Kuru Kanal” koridoru çerçevesinde inşa edilmesi öngörülen demir yolu ve kara yolu projelerinin fizibilite çalışmalarının İtalyan şirket PEG Infrastructure tarafından yapılacağı belirtildi.
Büyük Faw Limanı projesinin en geç 2025, Kuru Kanal’ın ise 2029’a kadar tamamlanması öngörülüyor. (HABER MERKEZİ)
